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油品升级加价冲击山东地炼 成本至少增7千万

来源:www.inmedia.net.cn 点击:646

[建材网]从10月1日起,中石化将停止购买国家三级标准汽油,并组织国家四级标准车用汽油入库销售。17日,9,中石化致函所有外国矿业机构

对于当地炼油企业来说,这无疑是石油产品升级后的致命一击,特别是对于那些仍然依赖第三国家甚至第二国家石油产品谋生的企业来说,种石油产品不会升级,也没有市场。想投资一大笔钱进行工厂改造,没钱

王喜能源数据显示,如果安装30万-50万吨/年加氢脱硫装置,成本将超过7000万元。如果是150万吨/年脱硫装置,将高达2-3亿元人民币。

"山东未来将会有一次洗牌,其市场份额肯定会集中在大型和有实力的企业 一家信息机构的分析师韩靖远说

然而,业内也有人不那么悲观。“系统的制定是一回事,实施是另一回事。山东省是地方政府的一个巨大的利润和纳税人。政府怎么能眼睁睁看着钱包缩水? ”山东的一些当地人坦率地说 业内普遍认为,山东的年炼油能力达到5000万至1亿吨,约占中国总炼油能力的10%。

石油升级的生与死

”过去,在购买非标准石油产品后,会添加添加剂使其符合标准。然而,随着石油产品质量的提高,添加剂的使用量越来越大,使得对账无利可图。”

根据环境保护部的部署,汽油和柴油国家四级标准将于2014年1月1日起在全国范围内实施。因此,中石化今年10月停止生产国家三级石油产品绝非偶然。“现在中石化正在清理国家三级库存,以便在明年元旦后全面销售国家四级汽油和柴油。在这种情况下,它如何从其他炼油厂购买国家三级石油产品?” ”一位石化行业内部人士表示

与第三国家相比,第四国家的精炼油过去主要是将汽油和柴油中的硫含量从不超过150ppm降至不超过50ppm,锰含量从不超过0.016克/升降至0.006-0.008克/升

这个看似简单的数字变化对许多当地炼油厂来说是一个不可逾越的“障碍”如果安装一个30万-50万吨/年的加氢脱硫装置,成本将超过7000万元。如果是150万吨/年脱硫装置,最高可达2亿至3亿元。

在目前地方炼油相对活跃的山东,54家地方炼油厂中,只有山东京博石化有限公司(以下简称京博石化)和晋城石化能够生产国家级标准汽油,而28家尚未配备汽油和柴油加氢精制装置,这意味着它们只能生产非标准成品油。

"过去,许多成品油购买者购买这些非标准成品油,然后混合添加添加剂,使其符合国家三级成品油的质量 然而,随着油品质量的不断提升,添加剂的使用越来越多,这种掺混逐渐变得无利可图。 ”中石化炼油厂的一名高管表示

然而,韩靖远告诉记者,他的组织每天从35家山东地方炼油企业收集成品油报价,一些较小的企业不包括在内。

不包括在价格搜索中,这意味着这些炼油厂已经被市场边缘化,只能依靠一些旧的关系来谋生。 随着石油质量的不断提升,他们的销售将越来越窄,他们将不得不面临退出市场的命运。最初的市场份额将由更大的企业控制,包括中石化和中石油。

早在5月30日,中石化就宣布,其所有炼油厂已经改造了炼油装置,并将按照环保部的时间表,按时向市场供应国家四号汽油和柴油。

“在国家三、四级标准下,当地炼油企业生产的成品油在添加MTBE(甲基叔丁基醚,C4H9OCH3)等添加剂后,仍能满足标准体系中各项指标的要求,因此也可以通过私人加油站低价销售。然而,在国家标准下,对其质量标准体系各项指标的要求急剧上升。目前,甚至在很长一段时间内,只有中石化能够生产它。 ”中石化董秘黄文胜说道

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